Prefeitura vai proibir estacionamento em avenidas, criar vagas rotativas e implantar semáforos inteligentes; veja locais das mudanças
Plano Nova Mobilidade prevê uma série de medidas e intervenções nas vias da capital. Iniciativas devem ser implementadas nos primeiros 100 dias de 2025.
Plano de trânsito em Goiânia prevê a criação de vagas rotativas e semáforos inteligentes
Plano de trânsito em Goiânia prevê a criação de vagas rotativas e semáforos inteligentes
Com o objetivo de aumentar a fluidez no trânsito, a Prefeitura de Goiânia lançou o Plano Nova Mobilidade, apresentado pelo prefeito Sandro Mabel (UB). A iniciativa prevê uma série de medidas e intervenções nas vias da capital. Entre as principais mudanças, está a proibição de estacionamento em avenidas, a criação de vagas rotativas e a implementação de semáforos inteligentes.
O projeto foi lançado na sexta-feira (7). A Secretaria de Engenharia de Trânsito (SET) terá o prazo de 180 dias para atualizar o plano de mobilidade urbana. A documentação aponta caráter de urgência para que as iniciativas sejam implementadas nos primeiros 100 dias de 2025.
Segundo o titular da Secretaria Municipal de Trânsito (SET), Tarcísio Abreu, as mudanças visam priorizar e melhorar o transporte público coletivo na cidade, garantindo a segurança de motociclistas, ciclistas e pedestres.
De acordo com a SET, o novo plano irá restringir o estacionamento em áreas críticas, regulamentar a carga e descarga, realizar ajustes geométricos em cruzamentos, melhorar a sinalização horizontal e vertical, e garantir a implementação de uma Central Integrada de Trânsito e Transporte (CITT), que irá coordenar as operações de tráfego e transporte.
A criação de mais uma faixa para o tráfego é uma das medidas iniciais. “Serão abertas três faixas, sendo que a terceira será preferencial para o transporte coletivo, compartilhado com as motos”, disse o secretário em entrevista à TV Anhanguera.
A capital irá implementar um esquema de estacionamento rotativo digital. De acordo com Mabel, serão 6 mil pontos inicialmente e 18 mil no total na cidade, começando a partir da região do Centro e Campinas.
Para aumentar a velocidade de circulação, o prefeito anunciou um programa de desobstrução das vias arteriais. “São dez corredores importantes, que nós vamos aumentar a velocidade. Nós esperamos que aumente pelo menos 30% a velocidade dos carros e do transporte coletivo”, destacou Mabel para a TV Anhanguera. Confira as 10 vias iniciais do programa de desobstrução: Avenida Jamel Cecílio/Avenida 136, Corredores do Sistema BRT Norte-Sul e Leste-Oeste, Avenida 24 de Outubro, Avenida Independência, Avenida Castelo Branco, Avenida Mangalô, 5ª Avenida, Avenida São Francisco, Avenida 85, Avenida T-10.
Além disso, a nova mobilidade de Goiânia contará com fontes de dados (data lake) para armazenar informações, sistemas de AVL (Automatic Vehicle Location), bilhetagem eletrônica, câmeras de monitoramento (ônibus, terminais e estações), semáforos e dados de telemetria. O intuito é que a capital tenha uma central de controle de radares e câmeras, permitindo o acesso das forças policiais em uma rede única.
